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传言大半年后才落地，有华大基因内部员工告诉《国际金融报》记者，今年初内部就有这个说法了，只是随后风波不断，一度推迟，这个时间节点宣布，颇有临危受命的意味。王石自带的“地产属性”一度让外界将其加盟视作华大基因进军房地产领域的信号。8月5日，华大基因执行副总裁朱岩梅公开在朋友圈回应此事称，“此举肯定和房地产无关，一诺千金，华大永远不会做商业房地产”。

这样的净负债率是以中南建设账面货币资金为依据，要知道，公司三成左右的现金是无法随时使用的，如果将其扣除的话，中南建设的净负债率将直线飙升。以激进扩张著称的融创中国（1918.HK）2018年净负债率也不过200%左右。除了泰禾集团的净负债率明显超出同行外，其余规模房企净负债率在200%以上的并不多见，中南建设近几年以较高的负债率换来的是显著的低盈利。

税务机关和司法机关针对逃税应该如何分工《法人》：如何理解《刑法》第201条逃税罪的刑事处罚阻却事由？以罚代刑是否符合税法精神？汤洁茵：《刑法修正案（七）》对《刑法》201条第四款规定初犯补税免责，该规定体现了我国《刑法》惩办与宽大相结合的基本刑事政策，补税并受罚属于处罚阻却事由。如果纳税人多次实施逃税行为，即纳税人和扣缴义务人在5年内多次实施逃税行为，此前未经税务机关处理的，在第一次面临税务机关的行政处罚时，其少缴或未缴税款的金额按照累计数额计算，此时仍应当认定为是“初犯”，如果满足其他条件，是可以适用补税免责的条款的。

“交通部政务次长”王国材则表示，“交通部法规委员会”上周五24日已通过该草案，如果本周五31日的“部务会报”通过该草案，6月初就会发布实施。“交通部”还表示，在四个月的缓冲期之后，从10月初开始取缔非法的Uber载客行为。“交通部政务次长”王国材表示，Uber在进入全世界的出租车行业，都是先以违法方式来冲撞，测试当地的法令会不会为他们修法来寻求合法，但他们违法在先，政府却要配合修法在后使其合法，这无法说服大众，也是不可能的，所以请Uber不要再怀有期待，希望他们尽快走向合法，成立Uber大车队，与合法业者站在公平的地位上竞争。

这一消息随即得到华大方面的官方确认。8月5日，华大集团称：“王石正式出任集团联席董事长，将发挥其在经营管理、制度建设、商业运作等方面的丰富经验和卓越能力，协助汪建董事长管理华大集团。”王石的驰援并不奇怪，甚至比外界预想的节奏还慢了些。2018年1月19日，华大基因发布公告称，董事会收到公司独立董事王石的书面辞任报告，王石因个人原因申请辞去公司独立董事职务。更早前，华大基因董事长汪建在接受采访时透露，华大基因将取消王石独立董事的任职，此举意在为其出任华大集团董事长做准备。

李威尔说，自救会希望“行政院长”苏贞昌用智慧解决纷争，而不是只考虑某些群体，错失台湾地区进步契的机。他们诉求“交通部”即刻邀集平台代雇驾驶、多元计程车司机、App叫车消费者及网络叫车平台业者，举行公开透明的公听会；也希望“交通部”针对“多元计程车方案”配套修法前，不得于6月初公布Uber条款，并尽快修改相关法案，增加“网约多元小客车”业态，让Uber、叫车吧国内外网络叫车平台业者，能有健康的产业发展模式。