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新京报：面对“黄马甲运动”带来的危机，法国政府下一步将如何行动？张金岭：“黄马甲运动”反映出法国的经济、社会都存在一定问题。而目前法国应对的方向主要有三个：第一，发展经济。法国近年来失业严重、物价上涨、购买力下降、社会保障减弱，都是因为目前的经济基础不够。法国需要用经济增长来带动社会各项机制的顺利运转，从而解决现有的社会问题。第二，改革政治机制。随着社会的发展变化，法国的政治机制也需要改革，否则其政治生活中的矛盾会越积越深。第三，考虑民生问题。法国的民生问题越来越严重，从低收入群体到中等收入群体，都面临着不同的民生问题，政府需要予以解决。

但也有种观点认为，日本缺乏通胀未必一件坏事吗。日本的人均产值增长率很低，但这仅仅是因为人口老龄化。按实际人均国内生产总值来衡量，近年来，日本一直在增长。因此，虽然日本的通胀低迷，但日本经济仍维持增长且就业市场景气。这意味着日本正处于最罕见的情况——通缩繁荣。

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记者了解到，这是我国第一部安全生产领域的党内法规，《规定》自2018年4月8日起施行。《规定》明确了地方各级党委主要负责人和县级以上地方各级政府主要负责人、其他负责人的安全生产职责。其中政府主要负责人的职责包括把安全生产纳入政府重点工作和政府工作报告的重要内容，组织制定安全生产规划并纳入国民经济和社会发展规划，及时组织研究解决安全生产突出问题等。

据《中国经营报》记者调查了解，包括光大金控资产管理有限公司（以下简称“光大金控”）、中融国际信托有限公司（以下简称“中融信托”）等金融机构在内，均有参与青年汽车集团的直接投资及间接融资。其中，光大金控参股设立的一间公司直接持有金华青年汽车制造有限公司11%的股权；另外，光大金控还曾计划与江苏南通如皋市国资企业合资组建一只规模为30亿元的新能源汽车产业基金，专项投资青年汽车集团相关企业。

“因此，新的绩效考核体系对于保证’3411工程’近三百个项目的落地起到了支撑保障的作用。我们对于各子公司考核，结合中国人保实际情况，也提供了我们认为有市场竞争力的考核指标。对于经营效果差的机构，我们进行调整。”白涛说。就中国人保而言，人保财险始终是其重头戏。缪建民在发言中要求，人保财险的业务结构药逐步达到国际上非车险占比60%的结构性目标。中国人保披露的2019年三季报显示，车险业务原保险保费收入占比57.02%，与去年同期的63.12%相差不大。但在增速上，车险业务原保险保费增速仅为2%，意外伤害及健康险、农险、责任险等原保险保费收入增速达到38.4%、17.9%、28.9%。