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中国科学院大学经济管理学院教授吕本富对记者表示，新经济模式的试错成本分为两种，一种是模式本身是错的，很多时候由资本来买单。另一种是超出了资本负担范围，造成对社会资源的占用。“只要是市场经济，一定的试错成本恐怕是必须付出的，这是创新必须要付出的代价。但是这个过程中如何保证试错不是无效率、浪费的，这是社会要思考的。”吕本富说，这需要国家建立完善的创新创业体系。例如，以色列建立的孵化器、放大器、风险投资监管、培养成熟的创业者等，最大程度地降低了试错成本。“但这并不意味着没有试错的共享经济。”

至此，各方为证券基金、股权基金、其他类型的基金的合法存在搭建了力所能及的法律框架。综上，2013年6月1日施行的新《基金法》虽然增加了私募证券投资基金、公司制及合伙制的证券投资基金，但本质依然属于证券投资基金法。不过，客观现实是：私募证券基金之外的私募股权基金、其他类型私募基金已经广泛、长期、大规模存在，且已被中央编办、国务院、证监会、银监会、中基协、中银协在行政法规、部门规章和自律规则的层面予以承认、规范、引导。

《基金法》的全称是《中华人民共和国证券投资基金法》，所以，《基金法》里所有的基金，无论是公募基金还是私募基金，均为证券投资基金，也就是说，《基金法》里基金的投资标的均应为《证券法》里规定的证券，其进行证券投资时应遵循《证券法》的相关规定，而公募的证券投资基金本身就是一种证券，所以《基金法》未作规定的，也应适用《证券法》。

第三十二条规定：“共同受托人处理信托事务对第三人所负债务，应当承担连带清偿责任。第三人对共同受托人之一所作的意思表示，对其他受托人同样有效。共同受托人之一违反信托目的处分信托财产或者因违背管理职责、处理信托事务不当致使信托财产受到损失的，其他受托人应当承担连带赔偿责任。”

如此低迷的销量数据，对于神龙汽车来说似乎已不足为奇。自2016年来，神龙汽车销量便持续下滑态势。数据显示，2016年神龙汽车销量为59.8万辆，同比下滑15.2%；2017年神龙汽车销量为37.8万辆，同比下滑37%；2018年神龙汽车销量为25.34万辆，同比下滑32.89%，仅完成其当年47.6万辆销量目标的53.24%，是其近十年来历史最低。

内资11月持续不断买入美团，目前港股通持股量高达8657万股，持股市值84.23亿港元。以下是财务摘要：2019年第三季度：总收入由2018年同期的人民币191亿元年度增长44.1％至人民币275亿元，并由2019年第二季度的人民币227亿环比增加21.1％。所有业务分部均录得收入增长。